Plast kan bli framtidens byggmaterial för lätta, underhållsfria broar. I Nørre Aaby i Danmark har en mycket korroderad betongbro nu ersatts med en ny typ av bro tillverkad av GRP-komposit, som även är känt som fiberglas.

De lokala myndigheterna i Nørre Aaby har gått i en ny riktning med installationen av en 23 meter lång kombinerad gång- och cykelbro tillverkad av glasfiber-komposit. Bron öppnades officiellt den 21 juni.

Vid första anblick verkar inte bron särskilt speciell

Det är en tekniskt avancerad struktur som tål både väder och vägsalt. Den kan dessutom installeras på endast några timmar, så att störningarna i trafiken blir minimala.

Enligt kommunens ingenjör Lotte Mogensen var den gamla bron i så dåligt skick att den inte gick att rädda på ett ekonomiskt sätt.

”Den mest ekonomiska lösningen var att installera en ny bro tillverkad av glasfiber-komposit eftersom vi då skulle slippa att stänga av området i flera månader” säger Lotte Mogensen, som även är nöjd med att bron passar bra in i den lokala miljön.

Projektingenjören Peder Fjordhauge från Vestfyns Arkitekt & Ingeniør berättar att det finns stora fördelar med att kunna använda en kran för att installera bron på endast några timmar, eftersom man då slipper flera månaders störningar i trafiken.

”glasfiber-bron väger strax under sex ton, jämfört med så mycket som 120 ton för en ny betongbro. Detta innebar att vi kunde spara in på en ny grund, eftersom vi kunde återanvända de grunder vi hade” berättar Peder Fjordhauge.

Profilerna till den nya glasfiber-bron tillverkades av specialisterna och den högteknologiska tillverkaren Fiberline. Monteringen utfördes av en av företagets nederländska partners, som sedan lastade bron på en lastbil och körde den till Nørre Aaby.

Fiberline förväntar sig framöver att broar av deras glasfiber-profiler kommer bli mer populära i Europa, där det finns många väg- och järnvägsbroar som behöver ersättas.