Installatie van aarding langs spoorlijnen is zowel duur als moeilijk. Banedanmark, het bedrijf dat verantwoordelijk is voor het nationale spoorwegnet van Denemarken, heeft daarom gekozen voor GFRP-composiet, dat niet-geleidend is, bij de bouw van nieuwe dienstperrons en toegangsfaciliteiten.

Bij de aanleg van nieuwe toegangsvoorzieningen in de vorm van trappen, dienstperrons en een kleine brug bij het station van Vejle, koos Banedanmark voor GFRP-composiet in plaats van het meer gebruikelijke gegalvaniseerde staal. De nieuwe GFRP-oplossingen maken de installaties gemakkelijk bereikbaar voor het personeel en zorgen voor veilige werkomstandigheden.

Lone Kaalund Døjbak, Technical Solution Manager bij Fiberline:
"Het feit dat GFRP niet-geleidend is, is een enorm pluspunt voor Banedanmark, omdat ze geen aarding hoeven te bieden. Met de groei van het gebruik van tractiestroom als gevolg van de elektrificatie van het spoor, is er dus een enorm besparingspotentieel met GFRP."

Om de persoonlijke en functionele veiligheid te garanderen, vereist Banedanmark dat aarding of potentiaalvereffening wordt ingesteld voor staalinstallaties die binnen vijf meter van de tractiestroom zijn geplaatst.

Betere investering op lange termijn

Naast lagere installatiekosten biedt GFRP ook besparingen op de lange termijn. De reden is dat composiet een duurzaam materiaal is dat bestand is tegen zowel corrosie als weersinvloeden. Dit staat gelijk aan lagere onderhoudskosten.
 
Lone Kaalund Døjbak:
"Omdat GFRP niet roest en niet rot, kan er bespaard worden op onderhoud. GFRP-oplossingen worden gekenmerkt door een lange levensduur, ondanks een ruige omgeving met veranderende weersomstandigheden en dynamische verkeerseffecten. Het onderhoud dat nodig is, zal dus vooral cosmetisch zijn."

Banedanmark geeft hoge prioriteit aan zowel structurele als personele veiligheid. Begin 2017 zijn daarom herziene goedkeuringsprocedures ingevoerd en zijn de documentatievereisten voor aannemers aangescherpt. Fiberline is de enige EU-fabrikant die CE-gecertificeerde constructieprofielen levert, een garantie voor productkwaliteit en prestaties.

Draagbaarheid

Het installeren van toegangsvoorzieningen op het spoor is vaak zowel kostenintensief als tijdrovend, omdat de spoorlocaties moeilijk te bereiken zijn. Met lichtgewicht GFRP kunnen echter zowel de installatietijd als het gebruik van speciale apparatuur aanzienlijk worden verminderd.

Vejle-project - details van de oplossing

Het nieuwe serviceplatform zal worden opgezet in verband met de vernieuwing van verwarmingselementen voor spoorpunten in de buurt van het station van Vejle en is de eerste van verschillende bestellingen voor Banedanmark. Naast het serviceplatform zal Fiberline ook GFRP-trappen en kleine bruggen leveren, zodat moeilijk bereikbare zekeringkasten en technische kasten snel en eenvoudig kunnen worden onderhouden.

Technische specificaties

Het platform van de dienst
Materiaal: GFRP composiet
Lengte: 4 m
Breedte : 1.1 m
Hoogte leuning: 1,2 m
Type leuning: Industrieel
 

Trap
Materiaal: GFRP composiet
Lengte: 7,5 m
Breedte : 0.8 m
Hoogte leuning: 1,2 m
Type leuning: Industrieel
Hellingsgraad: 26 %
 

Brug
Materiaal: GFRP composiet
Lengte: 2 m
Breedte : 1 m
Hoogte leuning: 1,1 m
Type leuning: Industrieel
 
Locatie: Nr. Vejle Station, Denemarken