Fiberline Building Profiles A/S
Glasfiberbrodæk
Russiske broer har hidtil været fremstillet i stål eller beton. Men den hårde russiske vinter betyder, at man må bekæmpe is og sne med store mængder af vejsalt. Korrosionen får derfor hurtigt fat, hvorfor broerne hvert eneste forår skal repareres.
Da det er svært at vedligeholde en bro, der strækker sig hen over en banegrav, nedbrydes broerne og koster mange penge i vedligeholdelse.
Det er grunden til, at den russiske virksomhed ApATeCH har konstrueret Ruslands første komposit-bro i Chertanovo i Moskva i samarbejde med Fiberline Building Profiles, der leverede komposit-profiler, statiske beregninger, beslag og bolte. ApATeCH er et forskningscenter, der blandt andet specialiserer sig i high-tech komposit-produkter til brobygning i transportsektoren.
Broen i Chertanovo er 41,4 meter lang og 3 meter bred. På fabrikken samlede man broen i 3 dele, to dele på 15 og en del på 13 meter, hvorefter man transporterede delene med lastbil til byggepladsen, oplyser Head of International Cooperations, Dmitry Zhilenko fra ApATeCH.
- Vi havde kun 2-3 timer søndag morgen til at installere broen, fordi vi ikke måtte afbryde togtrafikken. Den korte installationstid er en anden vigtig fordel ved en bro af komposit, og af stor betydning netop i forbindelse med jernbaner, hvor trafikken ikke må afbrydes i længere perioder, siger Dmitry Zhilenko.
Broen kunne sænkes på plads fra siden med kran i løbet af kun 49 minutter.
Broen i Chertanovo er fremstillet af Fiberline standard-kompositprofiler: planker, firkantrør, U-profiler håndliste osv. Produkterne kunne leve op til ApATeCHs krav, selvom man i Rusland har højere krav til belastning og nedbøjning for konstruktioner end på andre europæiske markeder.
Desuden opnåede komposit-profilerne to godkendelser fra den russiske stats byggekomite til brug i forbindelse med konstruktion (TS 07-0873-04) og produktion af komposit-profiler til bro-byggeri (TS-07-0833-03).
Broen blev også før installationen i Rusland testet i fuldskalaforsøg for De Russiske Jernbaners Testcenter i Skt. Petersborg. Denne test førte til, at sikkerhedsfaktorerne blev tilpasset kravene på de øvrige europæiske markeder.
Fiberline er den eneste producent, der kan dokumentere, at virksomhedens profiler lever op til kravene i den europæiske standard EN 13706, E23 – der har de strengeste krav til kvaliteten
ApATeCH er allerede i gang med de næste broer og de russiske medier har været stærkt interesseret. Det seneste skud på stammen er en gangbro, der netop er blevet installeret ved Kosino Jernbanestationen i Moskva.
Men der er tusindvis af korroderede russiske broer, som trænger til at blive udskiftet. Derfor er der et meget stort potentiale for komposit-broer i Rusland.Den russiske kompositbro over jernbanegraven kunne hejses på plads i løbet af 49 min. På den måde blev togtrafikken ikke forstyrret.
Komposit-gangbroen ved Kosino Jernbanestationen i Moskva spænder over flere jernbanespor
Læs mere om de russiske kompositbroer i artiklen nedenfor: ”Experience in calculation and experimental researches for GFRP pedestrian bridge constructions”(pdf)
