Die neue GFK-Brücke von Fiberline auf dem Golfplatz von Reykjavik hat eine Spannweite von 12 Metern, ist wartungsfrei und zudem kostengünstiger als Alternativen aus Holz.

Ellert Thorarinsson ist Course Manager des ältesten Golfplatzes von Island, der 1934 angelegt wurde. Kürzlich war er an der Suche nach einer neuen Brücke für das umgestaltete Loch Nr. 2 beteiligt, wo die Golfer das Wasser sowohl zu Fuß als auch mit dem Golfwagen überqueren müssen.

Laut Ellert Thorarinsson hat sein Team zunächst im Internet nach Brücken aus Verbundwerkstoffen (GFK) gesucht, die aus CE-gekennzeichneten Profilen bestehen. Seine Suche führte ihn auf die Website von Fiberline Building Profiles, wo er fündig wurde: „Die meisten Golfplatzbrücken sehen gleich aus und alle sind aus Holz. Wir suchten etwas Außergewöhnliches und kamen zu dem Schluss, dass Verbundwerkstoffe das richtige Material sind“, erklärt Ellert Thorarinsson.

Abgesehen von dem Wunsch, etwas zu finden, das den Golfplatz von Reykjavik von allen anderen unterscheidet, waren die Anforderungen klar:

• Die Brücke musste in einen Container passen, um die Frachtkosten zu optimieren.
• Die Konstruktion musste sich gut in die Umgebung einfügen und mit der Natur harmonieren.
• Sie musste in der Lage sein, 12 Meter zu überspannen, und das ohne Stütze in der Mitte.
• Die endgültige Lösung musste sowohl wirtschaftlich als auch ökologisch nachhaltig sein.

Mit den Experten von Fiberline wurden mögliche Lösungen erörtert. Die Wahl fiel auf eine Brücke aus kohlefaserverstärkten GFK-Profilen, mit der die Spannweite erreicht und gleichzeitig das Gewicht der fertigen Konstruktion gering gehalten werden konnte.

„Wir erhielten eine Brücke mit einem Gesamtgewicht von etwas über 2 Tonnen, die der gleichen Konstruktion aus Holz überlegen ist und gleichzeitig etwa 30 % weniger kostet – wir sind mit der Lösung sehr zufrieden“, so die Bilanz von Ellert Thorarinsson.

Die Brücke wird aus pultrudierten GFK-Profilen im polnischen Fiberline-Werk hergestellt und vor Ort bearbeitet und montiert.