Władze miasta South Gloucestershire stanęły przed poważnym wyzwaniem, gdy konieczna była szeroko zakrojona obsługa techniczna i modernizacja wiaduktu Bromley Heath, dwujezdniowego mostu drogowego i powiązanej z nim ścieżki pieszo-rowerowej na obwodnicy Avon. Droga rowerowa wymagała poszerzenia, ale ponieważ most osiągnął już granicę swojej nośności, konieczne było zastosowanie lekkich materiałów. Dzięki zastosowaniu pokładów mostowych Fiberline wykonanych z kompozytu włókna szklanego, uzyskano rozwiązanie łączące niską masę z wysoką wytrzymałością i długą żywotnością.

Lekkie rozwiązanie

Ścieżka rowerowa na moście o dużym natężeniu ruchu przestała być wystarczająco szeroka i bezpieczna, aby obsłużyć 500 rowerzystów korzystających z niej każdego dnia. Przy szerokości zaledwie dwóch metrów i braku jakiegokolwiek oddzielenia od drogi, dwukierunkowa ścieżka dla pieszych i rowerzystów nie spełniała już swojej funkcji. Poszerzenie jej nie było jednak łatwe, gdyż szybko pojawiły się problemy związane z konstrukcją i nośnością.

Stosunkowo wcześnie w procesie projektowania okazało się, że dzięki zastosowaniu pokładu mostowego Fiberline szerokość ścieżki może zostać zwiększona do 3,5 m bez przeciążania istniejącej konstrukcji. Rozwiązaniem było więc zastosowanie pokładu z włókna szklanego, który znany jest ze swojej niskiej masy i wysokiej wytrzymałości, osadzonego na lekkich prefabrykowanych betonowych żebrach. Dzięki temu most nie wymagał dodatkowego podparcia. Pokład mostowy został wykończony gruboziarnistą antypoślizgową powierzchnią idealną dla ścieżek pieszych i rowerowych.

Innowacyjność i dobra współpraca
Zastosowanie prefabrykowanych sekcji pokładów mostowych miało tę zaletę, że umożliwiło szybki i łatwy montaż na istniejącej konstrukcji, a tym samym zminimalizowało czas remontu. Nowa ścieżka dla pieszych i rowerzystów jest innowacyjna - to hybrydowa konstrukcja mostowa, co oznacza, że połączono materiały różnej jakości. Mosty tego typu mają również mniejszy wpływ na środowisko w porównaniu z konstrukcjami czysto betonowymi.

W trakcie realizacji projektu firma Fiberline ściśle współpracowała z firmą APB Group Ltd. Kierownik ds. Innowacji i Rozwoju Martin Halpin tak opisał projekt i tę współpracę:

- APB Group Limited jest dumna z udziału w projektach innowacyjnych, takich jak budowa wiaduktu Bromley Heath. Nasz zespół zawsze szuka alternatywnych rozwiązań w przypadku wyzwań technicznych, wykorzystując w razie potrzeby materiały zaawansowane, takie jak FRP. W ramach tego projektu główne korzyści płynące z zastosowania FRP, takie jak mała masa i niskie koszty konserwacji, stanowiły istotną wartość dodaną dla całego projektu. Współpraca z Fiberline i innymi partnerami, w tym głównym wykonawcą - firmą Farrans i zespołem ds. budownictwa władz dystryktu South Gloucestershire zapewniła pomyślną realizację projektu ku zadowoleniu klienta. Firma Fiberline posiada najlepsze i najłatwiej dostępne produkty do budowy mostów i mamy nadzieję na dalszą współpracę z Fiberline, dzięki której będziemy mogli dostarczać najnowocześniejsze rozwiązania dla projektów infrastrukturalnych.

Jest to pierwszy projekt, w ramach którego APB Group wykorzystywała pokłady mostowe Fiberline, ale z pewnością nie ostatni:

- Będę promować FRP na innych projektach, jeśli będzie to właściwe rozwiązanie. Nie chodzi o to, aby pokrywać wszystko FRP, ale jako branża musimy przełamać barierę międzyludzką i pokazać, że jest to doskonały i trwały materiał - zakończył Martin Halpin.