Ten piękny stalowy most cięgnowo-łukowo-kratownicowy został zbudowany w 1957 roku w polskim mieście Opole w pobliżu granicy z Czechami. Jednak w 2020 roku miasto zdecydowało się na remont starego mostu obejmujący montaż nowego pokładu z desek GFRP.

Kompozyt charakteryzuje się taką samą nośnością jak stal i może z powodzeniem zastąpić konwencjonalne mosty wykonane z tych materiałów. Konsultantem na projekcie remontu mostu na wyspę Bolko była firma PBW Inżynieria Sp. z o.o. z Wrocławia.

Długa żywotność we wszystkich warunkach pogodowych

Most ma 196 m długości i pozwala pieszym i rowerzystom dostać się przez Odrę na wyspę Bolko.
W tak mokrym i trudnym środowisku warunki pogodowe mają poważny wpływ na żywotność konstrukcji. Pokład mostu z GFRP nie gnije, nie rdzewieje i nie wymaga malowania, a dzięki temu miasto Opole może oczekiwać zarówno mniejszej liczby kontroli, jak i niższych kosztów eksploatacji i konserwacji.

Jak powiedział Christian Scholze, Kierownik ds. Rozwiązań Technicznych w Fiberline Building Profiles:
- Ponieważ pokład mostu wykonany jest z kompozytu GFRP, to nie kruszy się, nie gnije i nie ulega korozji, a jego konserwacja jest zazwyczaj tylko kosmetyczna. Oznacza to zarówno długą żywotność mostu, jak i niższe koszty eksploatacji.