MINIMALNE WYMAGANIA W ZAKRESIE KONSERWACJI

Dostawca

Fiberline Building Profiles A/S

Materiał

Nośność: 60 ton (wcześniej 3 tony) Szerokość: 7500 mm Długość/rozpiętość: 11900 mm Nawierzchnia asfaltowa

Pierwszy most z kompozytu GFRP na Grenlandii

Dzięki niskiej masie i minimalnym wymaganiom w zakresie konserwacji, kompozyt GFRP firmy Fiberline był naturalnym wyborem, jeśli chodzi o materiał budowlany, dla grenlandzkiej gminy Kujalleq, która stanęła przed koniecznością wymiany istniejącego mostu. Dzięki wielu pozytywnym właściwościom GFRP (polimer wzmocniony włóknem szklanym) cały proces instalacji był szybki, prosty i konkurencyjny.

Kompozyt GFRP firmy Fiberline jest idealny w przypadku projektów, w których wymagana jest szybka instalacja i minimalna konserwacja. Pogoda na Grenlandii pozwala na prowadzenie napraw i konserwacji tylko przez kilka miesięcy w roku, dlatego też most „ASSET” (Advanced Structural SystEms for Tomorrow's infrastructure) firmy Fiberline był idealnym rozwiązaniem. Niewielka masa mostu ASSET była również ważnym czynnikiem dla władz gminy, ponieważ pozwoliła na redukcję zarówno czasu, jak i kosztów montażu. Transport GFRP wymagał tylko jednego kontenera, który mógł być przetransportowany na miejsce tylko jedną ciężarówką.

Most ASSET został prefabrykowany przez pracowników firmy Hee Entreprise A/S w fabryce Fiberline w Danii w modułach wystarczająco dużych, aby cała przesyłka mogła zostać wysłana na Grenlandię w jednym kontenerze typu flatrack. Masa GFRP wyniosła zaledwie 12 ton, w przeciwieństwie do klasycznych materiałów budowlanych, takich jak stal i beton, które w przypadku tego samego rozwiązania mostowego ważyłyby odpowiednio 25 i 65 ton. Niska masa GFRP była również decydującym czynnikiem dla władz gminnych, ponieważ na Grenlandii wszystkie materiały budowlane muszą być importowane. W połączeniu z krótkim czasem budowy i szacowanym okresem użytkowania wynoszącym 120 lat, rozwiązanie Fiberline stało się preferowanym wyborem klienta.

Firma Hee Entreprise A/S była wykonawcą projektu i wraz z inżynierem Georgem Rosenkilde była odpowiedzialna za planowanie, sprzedaż i realizację.

W zbudowanym w 1951 roku oryginalnym moście o nośności trzech ton wystąpiło uszkodzenie fundamentów, przestawał on nadawać się do eksploatacji i wymagał pilnej naprawy. Mosty Fiberline ważyły zaledwie 12 ton, a ich nośność wynosiła 60 ton. W związku z tym projektem kompozyt GFRP firmy Fiberline został poddany testom w ekstremalnych warunkach pogodowych Grenlandii. Wyniki pokazały, że w odróżnieniu od temperatury, parametry użytkowe GFRP nie zmieniają się w arktycznym klimacie.

Erling Madsen, właściciel firmy Hee Entreprise A/S, opisuje doświadczenie związane z tym projektem jako pozytywne. - Czas instalacji był krótki, od zamknięcia starego mostu do otwarcia nowego upłynęły tylko 24 dni. Jednocześnie GFRP okazał się idealnym materiałem dla Grenlandii, gdzie są wąskie drogi w pagórkowatym terenie i nie mam mowy o transporcie betonu. Gdybyśmy musieli dostarczyć most do miejsca, gdzie dostęp drogami jest utrudniony, niska masa GFRP oznacza, że możemy również dostarczyć materiał helikopterem. Wiem, że na Grenlandii jest wiele miejsc, w których to rozwiązanie byłoby bardzo korzystne.

Całkowity czas wymiany mostu - obejmujący demontaż istniejącego mostu, naprawę i wzmocnienie istniejących fundamentów oraz montaż nowego mostu - wyniósł zaledwie 24 dni.

Menedżer ds. Rozwiązań Technicznych w firmie Fiberline, Lone Døjbak, była odpowiedzialna za część projektu realizowaną przez Fiberline i nie ma wątpliwości co do jego powodzenia. - Dzięki naszej współpracy z Hee Entreprise A/S spodziewamy się wielu zamówień na nowe mosty tego typu zarówno na Grenlandii, jak i w Danii. Już teraz pracujemy nad nowym mostem drogowym dla Narsarsuaq o nośności 20 ton i rozpiętości 60 metrów. Mamy nadzieję, że ten most zapoczątkuje produkcję wielu innych mostów tego typu - powiedziała Lone Døjbak.

Galeria