Mając do czynienia z 1500 km kanałów i bagnistych terenów zalesionych, wybierając trwały i odporny na rdzę most można uzyskać znaczne oszczędności na jego konserwacji. W gminie Kolkwitz zlokalizowanej we wschodnich Niemczech, to właśnie ten czynnik zadecydował o tym, że włókno szklane stało się najbardziej opłacalnym rozwiązaniem w ramach inwestycji w nowy most.

Długa żywotność, minimalny zakres konserwacji

Spreewald, największa delta śródlądowa w Europie, ze swoim krajobrazem pociętym siecią dużych i małych kanałów, potrzebuje ogromnej liczby mostów, aby obsłużyć mieszkańców i licznie odwiedzających ją turystów. W gminie Kolkwitz, położonej w sercu tego regionu, to właśnie perspektywa niskich kosztów utrzymania skłoniła organ planistyczny do zainwestowania w nowy most z włókna szklanego zamiast w most drewniany.

Jak powiedział Christian Scholze, Kierownik ds. Rozwiązań Technicznych w Fiberline:
- Ponieważ w naszym regionie tradycyjnie buduje się mosty drewniane, niecodziennie zdarza się, że firma Fiberline jest brana pod uwagę jako dostawca mostów. Ale drewniane mosty szybko gniją w bagnistym otoczeniu, więc na dłuższą metę gmina Kolkwitz mogła zaoszczędzić sporo pieniędzy, decydując się na odporny na korozję most z włókna szklanego.

Szybki montaż

Dzięki zastosowaniu lekkiego włókna szklanego nasz partner, firma Fiber-Tech Construction GmbH, mogła zmontować cały most w swojej fabryce, a następnie przetransportować go do miejsca montażu. Pozwoliło to na skrócenie czasu montażu na miejscu i zmniejszenie nakładów na specjalne maszyny.

Jak powiedział Christian Scholze:
- Gmina Kolkwitz wybrała najbardziej ekonomiczne rozwiązanie w perspektywie całego okresu użytkowania mostu, ponieważ umożliwia ono oszczędności na konserwacji, wydłużenie żywotności, a także charakteryzuje się niską masą, dzięki czemu można było ponownie wykorzystać istniejące przyczółki.

Po zamontowaniu konstrukcji mostu ułożono asfalt.

Wzmocnienie włóknem węglowym 

Nowy most wykonany jest z wytrzymałego, nierdzewiejącego włókna szklanego, które zapewnia długą i wydajną eksploatację nawet w trudnych warunkach panujących w regionie Spreewald. Konstrukcja nośna składa się z sześciu belek z włókna szklanego, wzmocnionych dodatkowo listwami z włókna węglowego w celu zapewnienia dodatkowej wytrzymałości niezbędnej do utrzymania obciążenia wytwarzanego przez lokalne pojazdy serwisowe. Również system poręczy i pokład mostowy jest wykonany z włókna szklanego.

Podobny do drewna

Region Spreewald jest tradycyjnie znany z wielu drewnianych mostów, które naturalnie komponują się z bagnistym lasem. Dlatego też most z włókna szklanego został zaprojektowany z prostokątnych profili, które przypominają drewno wykorzystywane do budowy zwykłych mostów drewnianych. Most jest również pomalowany na zielono, aby zapewnić jego harmonię z otoczeniem.

Dla gminy Kolkwitz ważne było, aby nowy most, jako obiekt instalowany w obszarze ekologicznie wrażliwym, zapewniał również poszanowanie środowiska naturalnego. Włókno szklane charakteryzuje się wysokim stosunkiem wytrzymałości do masy, co oznacza, że mocny most można uzyskać przy użyciu mniejszej ilości materiałów. Jednocześnie most taki ma długą żywotność i wymaga minimalnej konserwacji, co pozwala na oszczędność zasobów i jest korzystne dla środowiska.