Instalacja uziemienia wzdłuż torów kolejowych jest zarówno kosztowna, jak i trudna. Banedanmark, firma odpowiedzialna za utrzymanie duńskiej sieci kolejowej, wybrała kompozyt GFRP, który nie przewodzi prądu, do budowy nowych platform serwisowych i obiektów dostępowych.

Firma Banedanmark, tworząc nowe obiekty dostępowe w postaci schodów, platform serwisowych i małego mostu w pobliżu stacji Vejle, wybrała kompozyt GFRP zamiast częściej stosowanej stali ocynkowanej. Nowe rozwiązania wykonane z GFRP sprawią, że instalacje będą łatwo dostępne dla personelu i zapewnią bezpieczne warunki pracy.

Jak powiedział Lone Kaalund Døjbak, Kierownik ds. Rozwiązań Technicznych w Fiberline:
- To, że GFRP nie przewodzi prądu jest ogromnym plusem dla firmy Banedanmark, ponieważ nie ma konieczności wykonywania uziemienia. Wraz ze wzrostem zużycia prądu trakcyjnego w związku z elektryfikacją kolei istnieje ogromny potencjał oszczędności dzięki zastosowaniu GFRP.

Aby zagwarantować bezpieczeństwo osobiste i funkcjonalne, firma Banedanmark wymaga, aby dla instalacji stalowych znajdujących się w odległości mniejszej niż pięć metrów od sieci trakcyjnej wykonywano uziemienie lub wyrównanie potencjałów.

Lepsza inwestycja długoterminowa

Oprócz niższych kosztów montażu, GFRP zapewnia również długoterminowe oszczędności. Wynika to z faktu, że kompozyt jest materiałem trwałym, odpornym na korozję i warunki atmosferyczne. Oznacza to zmniejszenie nakładów na konserwację. 
 
Według Lone Kaalund Døjbak:
- Ponieważ GFRP nie rdzewieje ani nie gnije, można zaoszczędzić na konserwacji. Rozwiązania z GFRP charakteryzują się długą żywotnością pomimo trudnego środowiska charakteryzującego się zmiennymi warunkami pogodowymi i intensywnym ruchem. Wymagana konserwacja będzie więc głównie kosmetyczna.

Banedanmark przywiązuje dużą wagę do bezpieczeństwa zarówno konstrukcji, jak i personelu. W związku z tym na początku 2017 r. wprowadzono zmienione procedury dopuszczania oraz zaostrzono wymagania dla wykonawców dotyczące dokumentacji. Fiberline jest jedynym producentem w UE, który dostarcza profile konstrukcyjne z certyfikatem CE, co jest gwarancją jakości i parametrów użytkowych produktu.

Łatwość przenoszenia

Instalacja obiektów dostępowych na torach kolejowych jest często zarówno kosztowna, jak i czasochłonna, ponieważ położenie torów może utrudniać dostęp do nich. Jednak dzięki lekkiemu materiałowi GFRP można znacznie ograniczyć zarówno czas montażu, jak i użycie specjalistycznego sprzętu.

Projekt Vejle - szczegóły rozwiązania

Nowa platforma serwisowa powstanie w związku z modernizacją elementów grzewczych zwrotnic w pobliżu stacji Vejle i jest pierwszym spośród kilku zamówień dla Banedanmark. Oprócz platformy serwisowej, Fiberline dostarczy również schody z GFRP i małe mosty, dzięki którym trudno dostępne skrzynki bezpiecznikowe i szafy techniczne będą mogły być szybko i łatwo serwisowane.

Specyfikacja techniczna

Platforma serwisowa
Materiał: kompozyt GFRP
Długość: 4 m
Szerokość: 1,1 m
Wysokość poręczy: 1,2 m
Typ poręczy: przemysłowa

Schody
Materiał: kompozyt GFRP
Długość: 7,5 m
Szerokość: 0,8 m
Wysokość poręczy: 1,2 m
Typ poręczy: przemysłowa
Nachylenie: 26%

Most
Materiał: kompozyt GFRP
Długość: 2 m
Szerokość: 1 m
Wysokość poręczy: 1,1 m
Typ poręczy: przemysłowa

Lokalizacja: Stacja Vejle, Dania