MATERIAŁY DO POBRANIA NA TEMAT KRAT POMOSTOWYCH

Wybór żywicy zależy w dużej mierze od tego, gdzie kraty mają być stosowane. Dwa najczęściej stosowane przez nas materiały to orto-poliester i izo-poliester.

Orto-poliester: Umiarkowana odporność na korozję bez substancji zmniejszających palność. Nadaje się do kontaktu ze słoną wodą i do lekkich zastosowań przemysłowych. Więcej informacji znajduje się tutaj „Orto” (j. angielski)

Izo-poliester: Doskonała odporność na korozję i ulepszone właściwości przeciwpożarowe. Odpowiedni dla środowisk z agresywnymi chemikaliami i wysokimi temperaturami. Kraty posiadają dopuszczenie DNV do stosowania na statkach. Więcej informacji znajduje się tutaj Poliester izoftalowy (j. angielski)

Posiadamy również ograniczone zapasy krat pomostowych z winyloestru, które zazwyczaj są produkowane na zamówienie. Więcej informacji znajduje się tutaj: Winyloester (j. angielski)

2. Specyfikacja

Tutaj znajdziesz przydatne informacje na temat naszych krat pomostowych, gotowe do wydrukowania lub dołączenia do pliku projektowego.

Arkusz danych technicznych krat pomostowych w tym tabele obciążeń

3. Kraty przycięte w celu uzyskania gładkich krawędzi

Wygląd krat (np. kraty o gładkich krawędziach) może mieć znaczenie dla klienta końcowego i dlatego może określać ich całkowite wymiary.

Wymiary podane w tabeli można dowolnie łączyć w kierunku podłużnym (L) i poprzecznym (B). Należy jednak zwrócić uwagę na podstawowe wymiary wybranego panelu kratowego.

Kraty przycięte do wymiarów podanych w poniższej tabeli mają gładkie krawędzie (tzn. są bez „palców”). Tolerancja cięcia +2/-5.

Zewnętrzna kratka całych paneli jest o 3 mm mniejsza niż kratka wewnętrzna.
Kraty przycięte w celu uzyskania gładkich krawędzi, w których stosuje się kratkę wewnętrzną, są zatem o 3 mm mniejsze niż podane w tabeli. Uwzględniono to w tolerancjach cięcia.