För den tyska kommunen Schwepnitz, strax norr om Dresden, var argumenten för en bro i glasfiberkomposit möjligheten till minimalt underhåll och låga driftskostnader. Den nya gångbron sträcker sig 5,5 m över stadens flod och både brodäck och underkonstruktion är gjorda av glasfiber. Bron är framställd efter Fiberlines Beam Bridge-koncept.

Lång livslängd i alla väder

Det är ofta ett kostsamt och tidskrävande arbete att underhålla broar som utsätts för väderpåverkan som regn och korrosion. I detta fall ligger bron längs en av de trafikerade huvudlederna till Dresden, nämligen B97, och utsätts därför för stora mängder vägsalt under vintern. Eftersom glasfiberkomposit inte bryts ner, rostar eller korroderar, har Schwepnitzs nya bro en lång funktionell livslängd och kräver minimalt underhåll:

”Eftersom hela konstruktionen är gjord av glasfiberkomposit som varken bryts ner eller ruttnar, kommer underhållet oftast bara vara av kosmetisk natur. Detta ger inte bara bron en lång livslängd utan också lägre driftskostnader för kommunen, förklarar Christian Scholze, Technical Solution Manager på Fiberline Building Profiles.

Mellan gångbron och vägen är även ett glasfibergaller monterat så att regnvatten lätt kan rinna av vägbanan.

Kontroll på dokumentationen

Säkerhet är avgörande när man bygger broar i offentlig regi. Därför spelade det också en avgörande roll för både kunden, den tyska kommunen och entreprenören att dokumentation av hög kvalitet kunde presenteras.

”Som den enda tillverkaren i världen med ett abZ för ett program med strukturprofiler i pultruderad glasfiberkomposit, behöver våra kunder inte gå ut och skaffa engångsgodkännanden för konstruktionerna. Vi kontrollerar att vi håller hög kvalitet och dokumentationen är redan i ordning. Det sparar våra kunder både tid och extrajobb”, förklarar Christian.

Konceptlösning ger färre trafikstörningar

Gångbron är en Fiberline Beam Bridge, en innovativ konceptlösning där alla brons delelement levereras i ett enda paket. I Schwepnitz valde vår tyska partner Schmees & Lühn att montera de prefabricerade elementen på sin fabrik, vartefter den slutförda brokonstruktionen skickades till monteringsplatsen. Med denna lösning kunde arbetstiden på monteringsplatsen minskas, vilket särskilt trafikanter på den trafikerade vägbron strax intill gynnades av. Med en låg vikt kunde den färdiga bron lätt lyftas på plats och den slutliga bearbetningen skedde också på stället. Inom loppet av några timmar monterades den nya gångbron.

Brons design har också anpassats till de befintliga omgivningarna. Här lyser både räcke, bjälkar och brodäck i stilrent grått, som står i kontrast till de råa, naturliga stenblocken från den befintliga brokonstruktionen.