Fiberline Building Profiles A/S
Bridge deck
Skandinaviens första kompositbro, invigd 1997, är en gång- och cykelbro över en av Danmarks mest trafikerade järnvägslinjer. Bron bevisar att armerad plast är ett bra alternativ till traditionella konstruktionsmaterial som stål, aluminium och betong.
Fiberline-bron är en av världens största broar i plastbaserat kompositmaterial – och den första som korsar en järnvägslinje där det ställs särskilda krav på säkerhet, snabb montering och minimalt underhåll.
Bron är 40 meter lång och väger endast cirka 12 ton – mindre än hälften av en motsvarande stålbro. Bärförmågan på 500 kg per kvadratmeter tillåter dessutom 5 tons körande last (snöröjningsutrustning, sopmaskiner etc.).
Titta på videon nedan och hur bron blev till.
Skandinaviens första kompositbro, invigd 1997, är en gång- och cykelbro över en av Danmarks mest trafikerade järnvägslinjer. Bron bevisar att armerad plast är ett bra alternativ till traditionella konstruktionsmaterial som stål, aluminium och betong.
Fiberline-bron är en av världens största broar i plastbaserat kompositmaterial – och den första som korsar en järnvägslinje där det ställs särskilda krav på säkerhet, snabb montering och minimalt underhåll.
Bron är 40 meter lång och väger endast cirka 12 ton – mindre än hälften av en motsvarande stålbro. Bärförmågan på 500 kg per kvadratmeter tillåter dessutom 5 tons körande last (snöröjningsutrustning, sopmaskiner etc.).
Titta på videon nedan och hur bron blev till.
Fiberline-bron är uppförd som en asymmetrisk snedkabelbro och är tillverkad av Fiberline standardprofiler i glasfiberarmerad polyester. Endast bultarna för montering av bron och lager vid fundamentet är av stål.
Design, beräkning och projektering
Design, beräkning och projektering har utförts i samarbete mellan ingenjörsföretaget Rambøll, Kolding kommun och Fiberline A/S.
Bron är beräknad och dimensionerad enbart på basis av Fiberlines konstruktionshandbok, en av de mest omfattande handböckerna för beräkning av konstruktioner i pultruderade plastprofiler. Handboken täcker förutom dimensionering även ämnen som bearbetning och montering, kemikaliebeständighet, brandtekniska egenskaper samt miljö och återvinning.
Fiberline konstruktionshandbok
Profilproduktionen
Fiberline konstruktionsprofiler tillverkas genom pultrudering, vilket säkerställer optimal fiberinnehåll och jämn kvalitet.
Pultrudering är en kontinuerlig process där glasfiber dras genom ett slutet verktyg och impregneras med flytande härdplast. Härdningen av plasten sker med hjälp av värme och tillsatta katalysatorer. Via dragare förs den fullt härdade profilen fram till kapning i önskade längder. Processen är miljövänlig eftersom tillverkningen och den kemiska reaktionen sker i slutna verktyg. Dessutom är energiförbrukningen för tillverkning av Fiberline-profiler låg – cirka 25 % jämfört med stålkonstruktionsprofiler.
Mer om pultrudering
Testning
Fiberline har ett avancerat testlaboratorium där profilernas egenskaper, inklusive brottstyrka, styvhet och utdragsstyrka för bultar, kontinuerligt testas på certifierade provningsmaskiner.
Läs om testning av konstruktionsprofiler
Bearbetning och montering
Broens enskilda delar har bearbetats och monterats hos Fiberline. Materialet har den fördelen att det kan bearbetas lika enkelt och snabbt som trä – på maskiner och med handverktyg. För montering av bron bearbetas de enskilda profilerna med vanliga handverktyg.
Se mer om bearbetning av pultruderade profiler
Transport och montering
Materialets låga vikt möjliggjorde montering i tre stora enheter som transporterades till monteringsplatsen med en lastbilssläp. På grund av den låga vikten och de få stora enheterna kunde brodelarna monteras på bara 18 nattimmar. Den snabba slutmonteringen var avgörande för att undvika trafikproblem på den livliga järnvägssträckan.
Standardprofiler
Bron är konstruerad av 12 olika Fiberline standardprofiler.
Livslängd och underhåll
Den förväntade livslängden är minst 100 år. Bron påverkas varken av regn, salt eller frost, och förväntas inte kräva annat än kosmetiskt underhåll under de kommande 50 åren. De löpande underhållskostnaderna är därmed mycket lägre än för broar i traditionella material som stål, betong eller trä.
Kostnader
De faktiska kostnaderna för Fiberline-bron jämfört med motsvarande broar i stål och betong.
Temperaturbeständighet
Fiberline konstruktionsprofiler tål temperaturer från -40 till +70°C utan nämnvärda förändringar i styrka, styvhet och slagfasthet. Den termiska expansionskoefficienten är något lägre än ståls.
Mätutrustning
För forsknings-, utvecklings- och utbildningsändamål är bron på 28 utvalda platser försedd med mätutrustning (strain gauges). Från det närliggande mätstationen kan man via mätutrustningen följa broens reaktioner vid olika belastningar och under skiftande väderförhållanden. Dessa faciliteter kommer främst att användas av universitet och tekniska högskolor. Från väderstationen i toppen av det 18,5 m höga tornet mäts temperatur, vindhastighet och vindriktning.
Tekniska specifikationer
Längd, total 40 m
Längd, brosektion 1 27 m
Längd, brosektion 2 13 m
Bredd, total 3,2 m
Däck, totalhöjd 1,5 m
Däck, invändig höjd 1,2 m
Torn, höjd 18,5 m
Totalvikt 12 ton
Bärförmåga 500 kg/m2
Bärförmåga, körande last 5 ton
Maximalt hjultryck 1,8 ton
Maximal nedböjning L/200 13 cm
Antal stag 8
